Українська
Każdy kierowca doskonale zna ten moment, kiedy podczas mycia samochodu zauważa na nadkolu, progu czy dolnej krawędzi drzwi charakterystyczne, rudawe pęcherzyki. Korozja to bezwzględny wróg każdego nadwozia. Ignorowana potrafi w kilka miesięcy zamienić drobną zaprawkę w potężną dziurę, która dyskwalifikuje auto podczas przeglądu technicznego.
Gdy pojawia się rdza, stajemy przed dylematem: czy oddać element do naprawy blacharskiej, czy od razu szukać nowej części? Jako profesjonalny serwis blacharsko-lakierniczy z Wągrowca podpowiadamy, które rozwiązanie jest bezpieczniejsze dla Twojego portfela i samochodu.
Jak głęboko wgryzła się korozja? Ocena szkód to podstawa
Zanim podejmie się decyzję o metodzie naprawy, blacharz musi dokładnie ocenić stopień zaawansowania korozji. Z technicznego punktu widzenia rdzę na samochodzie możemy podzielić na dwa główne etapy:
1. Korozja powierzchowna (Nalot)
To sytuacja, w której uszkodzona została zewnętrzna powłoka lakiernicza (np. od uderzenia kamienia), a na odsłoniętej blasze pojawił się rudy nalot. Blacha pod spodem jest jednak wciąż gruba i twarda.
- Rozwiązanie: W tym przypadku element jak najbardziej opłaca się ratować. Blacharz dokładnie oczyszcza miejsce do żywej, czystej blachy, nakłada podkłady antykorozyjne, a następnie lakiernik precyzyjnie zabezpiecza i lakieruje element w kabinie.
2. Korozja perforacyjna (Rdza na wylot)
Jeżeli pod naciskiem palca struktura progu lub błotnika zaczyna się kruszyć, a spod lakieru odpada żywa rdza, mamy do czynienia z perforacją. Oznacza to, że proces utleniania metalu przeszedł przez całą grubość blachy.
- Rozwiązanie: Samo „zaszpachlowanie” takiej dziury to pułapka. Rdza i tak wyjdzie po kilku miesiącach. Tutaj konieczna jest albo poważna ingerencja blacharska (wspawanie reperaturki), albo całkowita wymiana elementu
Kiedy opłaca się ratować element blacharsko?
Naprawa blacharska polegająca na wycięciu skorodowanego fragmentu i wspawaniu tzw. reperaturki (nowego, zdrowego kawałka blachy) ma największy sens w przypadku elementów konstrukcyjnych i stałych nadwozia.
Mowa tutaj przede wszystkim o:
- Tylnych błotnikach / nadkolach – są one integralną częścią karoserii. Ich wymiana w całości wiązałaby się z rozcinaniem poszycia auta, co jest niezwykle skomplikowane i drogie. Wspawanie reperaturki przez doświadczonego blacharza i profesjonalne lakierowanie pozwala przywrócić fabryczny wygląd bez naruszania konstrukcji pojazdu.
- Progach samochodowych – progi odpowiadają za sztywność całego auta. Jeśli korozja nie objęła punktów mocowania lewarka, wymiana poszycia progu lub jego fragmentu to standardowa, opłacalna procedura.
W Serwis Partner w Wągrowcu po każdej naprawie blacharskiej dbamy o rygorystyczne zabezpieczenie profili zamkniętych od wewnątrz, aby proces gnicia metalu nigdy nie powrócił.
Kiedy wymiana elementu na nowy to lepszy (i tańszy) pomysł?
Istnieją elementy nadwozia, których zaawansowana naprawa blacharska jest po prostu ekonomicznie nieuzasadniona. Dotyczy to tzw. elementów ruchomych (odkręcanych):
- Przednie błotniki,
- Maski samochodowe,
- Drzwi oraz klapy bagażnika.
Jeśli przedni błotnik w Twoim aucie jest mocno skorodowany na dole przy progu, czas pracy blacharza, koszt materiałów i spawania może przewyższyć wartość nowej części. W takich sytuacjach doradzamy naszym klientom zakup nowego elementu (fabrycznego lub wysokiej jakości zamiennika).
Idealny dobór koloru dzięki własnej mieszalni
Kupując nowy błotnik lub drzwi w podkładzie, kluczowym etapem jest jego polakierowanie tak, aby element w żaden sposób nie odróżniał się od reszty samochodu.
W Serwis Partner posiadamy własną mieszalnię lakierów na miejscu. Nasz lakiernik nie musi zamawiać gotowych lakierów „na oko” z zewnętrznych hurtowni i czekać na kuriera. Kolor dobieramy precyzyjnie pod stopień zużycia i odcień fabrycznego lakieru na Twoim aucie, a cały proces lakierowania odbywa się w profesjonalnej kabinie bezpyłowej. Dzięki temu oszczędzasz czas, a auto po wyjeździe z warsztatu wygląda jak z salonu.
Nie pozwól rdzy wygrać
Zauważyłeś rdzę na swoim samochodzie? Najgorsze co możesz zrobić, to przeczekać kolejną zimę. Sól drogowa i wilgoć przyspieszą proces destrukcji blachy dwukrotnie, a koszt naprawy drastycznie wzrośnie.
Mieszkasz w Wągrowcu lub okolicach (Rogoźno, Skoki, Mieścisko, Damasławek)? Przyjedź do nas. Nasi specjaliści bezpłatnie ocenią stan blacharki i podpowiedzą Ci najbardziej opłacalne rozwiązanie dla Twojego budżetu.
Serwis Partner – Kompleksowe naprawy blacharsko-lakiernicze i mechanika
Odwiedź nas: Wągrowiec, ul. Janowiecka 91
Zadzwoń i umów się na oględziny: 570 182 812
